电动三通调节阀

永信皇冠会员登录型号:ZDLX/ZDLQ
阀体材质:WCB、304、316、316L
阀芯材质:WCB、304、316、316L
阀座材质:304、316、316L+STL
阀座形式:单座、双座、套筒
连接方式:法兰、螺纹、焊接
三通结构:三通分流、三通合流
电动执行器:智能调节型、开关型
电压等级:AC380V、AC220V、DC24V等
价格面议

概述
电动三通调节阀,是由直行程电子式电动执行机构和采用圆筒型薄壁窗口形阀芯的三通合流(分流)阀组成。具有结构紧凑、重量轻、动作灵敏、流量特性精确,直接接受调节仪表输入的(4-20mA DC 0-10mA DC或1-5V DC)等控制信号及单相电源即可控制运转,实现对工艺管路流体介质的自动调节控制,广泛应用于精确控气体、液体、蒸汽等介质的工艺参数如压力、流量、温度、液位等参数保持在给定值。适合于把一种流体通过三通阀分成二路流出或把两种流体经三通阀合并成一种流体的工况。
 

电动三通调节阀分类及结构特点

电动三通调节阀按流体的作用方式分为合流阀和分流阀两类。合流阀有两个入口,合流后从一个出口流出。分流阀有一个流体入口,经分流成两股流体从两个出口流出。合流三通调节阀的结构与分流三通调节阀的结构类似。其特点如下:

1、电动三通调节阀有两个阀芯和阀座,结构与双座阀类似。但电动三通调节阀中,一个阀芯与阀座间的流通面积增加时,另一个阀芯与阀座间的流通面积减少。而双座阀中,两个阀芯和阀座间的流通面积是同时增加或减少的。

2、电动三通调节阀的气开和气关只能通过选择执行机构的正作用和反作用来实现。双座阀的气开和气关的改变可直接将阀体或阀芯与阀座反装米买现。

3、电动三通调节阀用于需要流体进行配比的控制系统时,由于它代替一个气开控制阀和一个气关控制阀,因此,可降低成本并减少安装空间。

4、电动三通调节阀也用于旁路控制的场所,例如,一路流体通过换热器换热,另一路流体不进行换热。当电动三通调节阀在换热器前时,采用分流三通调节阀;当三通调节阀安装在换热器后时,采用合流电动三通调节阀。由于安装在换热器前的三通阀内流过的流体有相同温度,因此,泄漏量较小;安装在换热器后的三通阀内流过的流体有不同的温度,对阀芯和阀座的膨胀程度不同,因此,泄漏量较大。通常,两股流体的温度差不宜超过150℃。

采用阀笼结构的三通调节阀,带平衡孔,采用阀笼导向。因此,可大大降低不平衡力。早期的三通调节阀采用圆筒薄壁窗口,用阀芯侧面导向,虽然可减小不平衡力,但在一股流体接近关闭(流关流向)时,仍有较大的不平衡力,而且,随阀门开度的变化,不平衡力变化,采用带平衡孔的阀笼结构,可使不平衡力消除,并有阻尼作用,有利于控制阀的稳定运行。

由于电动三通调节阀的泄漏量较大,在需要泄漏量小的应用场合,可采用两个控制阀(和二通接管)进行流体的分流,或合流,或进行流体的配比控制。

阀体

型式:三通铸造结构  电动三通调节阀

公称通径:DN20-DN200

公称压力:ANSI150、300、600LB             JIS10、16、20、30、40K           PN1.6、2.5、4.0、6.4MPa

连接方式:法兰:FF、RF、RJ和LG

法兰标准:ANSI B16.5,JIS B2201           JB/T79.1 PN1.6MPa,JB/T79.2        螺纹:DIN、NPT、RC、BSP、G等          焊接:GB12224-89

密封面形式:PN16凸面、PN40为凹面

材质:WCB、304、316、316L

上阀盖:标准型(-20℃~+200℃)           低温型(-60℃~-196℃)           散热型(-40℃~450℃)           波纹管密封型

压盖形式:压板式

填料:V型氟四氟乙稀、柔性石墨

 

阀内组件

阀芯形式:单座柱塞型

阀芯阀座:304、316+STL

流量特性:等百分比、线性、快开

 

执行机构

形式:电动执行器

作用形式:正作用、反作用

控制方式:比例调节型或开关型

输入信号:4-20Ma、0-10V、1-5V、ON-OFF

输出信号:4-20mA或无源触点信号

电   源:AC220V、AC380V、DC24V等

防爆等级:ExdIIBT4、ExdIICT6或其它(可选)

手动装置:带手柄

 

附件(根据要求配置)

加热器、过载保护

 

性能

额定KV值:参照表

流量特性:线性、等百分比、快开

可调范围:30:1

泄露等级:金属密封:小于0.01(ANSI B16.104-1976IV级)          软密封:小于0.00001%

回差:小于全行程1%(带定位器)           小于全行程3%-5%(不带定位器)

基本误差:小于全行程±1%(带定位器)           小于全行程±5%(不带定位器)


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